Катушки DAIWA - Отзывы
Отличная кастомная катушка внутри 3000 а шпуля 2500 вставил ещё 3 подшипника и вообще идеально.
Уже месяц пользуюсь этой катушкой на фидере, и она полностью оправдала ожидания. Металлический корпус и алюминиевая шпуля внушают доверие, ничего не люфтит. Клипса, которая подпружинена в двух направлениях, реально удобна - при забросе сразу чувствуешь момент касания приманки воды, это помогает контролировать дистанцию. Лесоемкости 0,28 мм на 150 м хватает под мои задачи, намотка ровная. Фрикцион отрабатывает четко, на 8 кг запаса прочности можно не переживать при вываживании. Передаточное число 4,9:1 позволяет и тянуть уверенно, и подматывать быстро. За месяц ни одного сбоя, только положительные эмоции.
Месяц с этой катушкой - полёт нормальный. Корпус из алюминия, шпуля тоже металлическая, так что по весу и надёжности всё отлично. Очень порадовала клипса HIP - подпружинена в двух направлениях, леску фиксирует чётко, сброс происходит без заминок. Фрикцион передний, 8 кг нагрузки хватает для уверенной борьбы с крупной рыбой. Передаточное число 4,9:1 и намотка 0,87 м за оборот - комфортный темп. Шесть подшипников, работает плавно. Своих денег стоит.
Наконец опробовал 19 Ninja BG LT 5000-C на серьёзной рыбалке. Мощный аппарат: 12 кг фрикциона и намотка 87 см за оборот - это реально чувствуется. Очень понравилась работа ATD, фрикцион сам подстраивается под рывки, ни одного схода. Система Cross Warp也确实 лежит ровно, путаницы нет. Тяжёлый, конечно, 275 грамм, но для такого размера и мощности это норма. Качественная сборка Daiwa.
Взял эту катушку для спиннинга, и первое впечатление - сплошной восторг. Ротор и корпус из ZAION делают её невероятно лёгкой, всего 225 граммов, при этом чувствуется жёсткость и надёжность. Сразу оценил новый AIRDRIVE DESIGN: намотка 105 см за оборот при передаточном числе 6,2:1 - это мощно. Фрикцион на 12 кг внушает доверие. Подшипники 9+1 работают шелковисто, катушка раскручивается легко и точно останавливается, где нужно. За такую цену - просто находка. Доволен на все сто.
Удивлён, что за такие деньги можно получить катушку с технологией пневматического привода DAIWA. В первый же день на фидере оценил плавность хода и отсутствие инерции - забросы чёткие, леска не путается. Под нагрузкой передача мощности отличная, даже с тонкой плетёнкой чувствуется каждая проводка. Вес 240 грамм для 4000-го размера радует, рука не устаёт. Фрикцион держит 12 кг уверенно. К тому же лак переливается на свету - приятный бонус. В общем, взял и не пожалел.
Первая же рыбалка показала, что катушка стоит своих денег. ATD моментально реагирует на рывки, а Air Rotor даёт отличную чувствительность - я уверенно чувствовал дно. Леска ложится ровно, без путаницы, спасибо Cross Warp. Фрикцион 12 кг внушает доверие, для моего размера 5000 это идеально. Вес 275 г, но баланс отличный.
Отлично не ожидал слаженной работы хорошо.качество суппер
Честно говоря, раньше сомневался, стоит ли переплачивать за пневматический привод. Но после месяца фидерной рыбалки с этой катушкой понял - оно того стоит. Под нагрузкой работает идеально, без инерции, и запутывания лески не было ни разу. Плавность хода отличная, чувствительность к поклёвке радует. Вес в 240 грамм для такого типоразмера - находка. Внешний вид тоже порадовал: лак красиво переливается на свету.
Первый же заброс с новой катушкой меня приятно удивил. Леска сходит абсолютно без инерции, никаких петель и бород - технология пневматического привода работает отлично. Плавность хода на высоте, чувствительность к приманке отличная. Под нагрузкой мощность передается идеально. Катушка стоит своих денег.
Наконец-то распаковал и опробовал новую Exist LT 2500S-XH. Первое, что поразило - невесомость, всего 160 грамм. Заброс с Airdrive дужкой - это что-то невероятное, старт лёгкий, инерции почти нет. Шпуля Airdrive работает филигранно, намотка ровная, без бугров. Ход шелковый, спасибо Airdrive Shaft и 12 подшипникам. Фрикцион ATD мягко стравливает под нагрузкой. Дорого, но чувствуется каждая инновация. Полный восторг от первого выезда.
Первая же рыбалка с этой катушкой приятно удивила. Лёгкая, не чувствуется на спиннинге, но при этом ощущается монолитно. Понравилось, как быстро отрабатывает ротор - подсечки стали резче, а при вываживании не было ни намёка на закусывание. Намотка ровная, леска ложится без перекручиваний. Фрикцион отрабатывает чётко, даже на тонкой плетёнке. За один вечер ни разу не пожалел о покупке.
Месяц активных рыбалок - полёт нормальный. Взял эту Regal для фидера, и она меня не подвела. Плавность хода и чувствительность к поклёвке заметно выше, чем у многих в этой цене. Работает без инерции, с плетёнкой проблем не было. Единственный нюанс - под нагрузкой показалось, что передаточное число могло быть и повыше, но для моих задач хватает.
Давно хотел обновить фидерную снасть, и эта катушка приятно удивила. Первое же использование показало, насколько плавно работает механизм: забросы точные, без инерции, леска не путается. Под нагрузкой чувствуется отличная передача мощности - вываживание идёт уверенно. Вес в 240 грамм и передаточное число 6,2:1 делают проводку комфортной. Классный бонус - лак красиво переливается на свету. Рекомендую.
Взял эту катушку для фидера, и первая же рыбалка подтвердила - не прогадал. Плавность хода и чувствительность к поклёвке на высоте, леска ложится идеально, без бород. Фрикцион отстроил под 12 кг - работает чётко, ни одного срыва. Вес 240 грамм для такого размера - отлично, рука не устаёт. Цвет лака на солнце реально переливается, смотрится дорого. Рекомендую.
Наконец-то опробовал новую Daiwa 23 AIRITY LT2500S. Первое, что впечатлило - невероятная легкость, всего 150 грамм. Монококовый корпус из магниевого сплава чувствуется сразу, как будто держишь в руках не катушку, а пушинку. Забросы с новой шпулей малого диаметра реально дальше. Ротор Zaion Air Rotor отзывчивый, а система Mag-seal на главном валу и ролике вселяет уверенность в долговечности. Для деликатной ловли - идеальный вариант.
Долго присматривался к этой модели, и первое же использование на фидере подтвердило - выбор сделан верно. Плавность хода действительно впечатляет, леска ложится ровно, без бородок. Отдельно порадовал вес в 240 грамм - рука почти не устаёт после нескольких часов. Передаточное число 6,2:1 позволяет уверенно вываживать, а запас в 12 кг на фрикционе даёт спокойствие при поимке трофея.
Распаковал вечером, сразу удивился, насколько лёгкая. Вес 235 грамм в типоразмере 5000 - чувствуется, что материал Zaion V и полый ротор Airdrive дали результат. Покрутил рукоятку - ход очень плавный, без намёка на люфт, слышно только шелест механизма. Понравилась алюминиевая шпуля со скошенным бортиком, шнур ложится красиво. Фрикцион ATD Type-L настраивается чётко, стопор обратного хода срабатывает мгновенно. Первое использование оставило только положительные эмоции.
Тежелая для начала лучше чем ширпотреб Китай, ход плавный без рывков.
Наконец-то опробовал новую катушку на рыбалке. Взял размер 2000 с I-образной ручкой - легкая, всего 195 граммов. Конструкция Airdrive сразу чувствуется: ротор вращается невероятно легко, и приманка ощущается намного лучше. Дужка не путает леску даже при порывах ветра - это то, что нужно. Намотал тонкий плетеный шнур на полуглубокую шпулю, лежит отлично. Фрикцион в 5 кг настроил четко, за оборот ручки выбирает 68 см. Качественно собранная, плавная работа. Очень доволен покупкой.
Сравнивая с предыдущим поколением, разница в работе чувствуется сразу. Модель 23 Exceler LT заметно легче, а старт вращения стал гораздо быстрее и плавнее - инерция ротора уменьшилась. Ход рукоятки теперь очень мягкий, без лишних усилий. Концепция LT и новый материал Zaion V дали отличный результат: прочность осталась прежней, а вес снизился. Технология Airdrive Design работает - катушка очень отзывчивая. Старые плюсы вроде Cross Wrap и Tough Digigear тоже на месте.
Прошло уже больше месяца, как я тестирую эту катушку на спиннинге. Изначально брал её из-за концепции LT - сочетание лёгкости и прочности подкупило. Вес в 200 грамм действительно ощущается, особенно при активной проводке. Плавность хода радует: новый ротор Airdrive и система Airdrive Shaft дают малую инерцию при забросе. Фрикцион ATD работает без стартового рывка, леска укладывается ровно благодаря перекрестной намотке. За месяц никаких люфтов или шумов - сборка качественная.
Взял 23 Ninja LT на замену прошлой версии - разница чувствуется сразу. Раньше при проводке катушка заметно заваливалась, теперь баланс смещен вниз, рука устает меньше, а приманку чувствуешь буквально кончиком удилища. Дужка стала легче, и запутывания при забросе действительно сократились - за пару рыбалок ни одной "бороды". Фрикцион ATD работает мягко, без рывков, что важно при вываживании. Намотка ровная, леска ложится плотно. Единственное замечание - ручка не складывается, для транспортировки в чехле не всегда удобно, но это мелочь.
Перешёл на 23 Exceler LT с прошлого поколения этой же серии, и разница ощутима сразу. Главное - заметно меньший вес и реально более плавный ход рукоятки, ротор стартует с минимальной инерцией. Новый материал Zaion V и концепция Airdrive Design дали о себе знать: катушка стала отзывчивее, лучше чувствуется работа приманки. Все прежние плюсы вроде перекрёстной намотки и надёжного ATD остались на месте. Очень доволен обновлением.
Прошёл месяц активного использования на щучьих заливах. Долго присматривался к этой модели - очень порадовал новый лёгкий ротор Airdrive. Баланс действительно сместился вниз, рука почти не устаёт при целевом джиге. Digigear как всегда на высоте: подмотка плотная, без люфтов. Отдельно радует работа фрикциона ATD - на крупной щуке стравил без рывков. Плетёнка не путается, спасибо Twistbuster. К покупке однозначно рекомендую.
Взял эту катушку в командировку на Волгу - не прогадал. Приманки летят далеко и точно, спасибо шпуле со скошенным бортиком и системе Cross Wrap. Вес в 200 грамм руку не утомляет, а ход рукоятки действительно стал плавнее - сразу чувствуется работа Airdrive Shaft и нового ротора. Фрикцион ATD работает без стартового рывка, что важно при вываживании. Корпус из Zaion V кажется очень жестким, хотя сама катушка легкая. Впечатления только положительные.
После месяца активных рыбалок могу сказать точно - лёгкость и плавность хода здесь на высоте. Концепция LT и Airdrive Design реально чувствуются: старт вращения почти без инерции, контроль шнура отличный. Система ATD работает без стартового рывка, фрикцион очень плавный. Собрана надёжно, 5 подшипников и Tough Digigear дают уверенность. Вес в 200 грамм для 3000-го размера - сказка, рука не устаёт. Однозначно доволен.
Уже месяц ловлю с этой катушкой, и она реально радует. Плавность хода рукоятки на высоте, старт очень лёгкий, без лишней инерции. Концепция "Лайт энд Таф" чувствуется: вес всего 200 грамм, но корпус из Zaion V ощущается монолитным. Фрикцион ATD работает чётко, без рывков. Пока нареканий нет, только положительные эмоции от забросов и вываживания.
Только что вернулся с рыбалки, где впервые опробовал эту катушку. Впечатления самые лучшие! Вес 310 граммов действительно ощущается, но для типоразмера 5000 это отличный баланс. Пластиковый корпус не напрягает, ход очень плавный. Намотка 79 см за оборот ручки - то, что нужно для спиннинга. Фрикцион настроил легко и точно, ни одной бороды за день. Заявленные 150 метров 0.28 лески вместились идеально. Взял бы и вторую, но пока и этой счастлив.
Распаковал и сразу оценил новый корпус MONOCOQUE - катушка ощущается монолитной, люфтов нет. Первая проводка с джерком подтвердила заявленную плавность хода: 8 подшипников работают как часы, намотка за оборот 77 см позволяет вести приманку быстро и уверенно. Заднего хода нет, фрикцион на 10 кг отрабатывает четко. Понравилась герметизация главного вала - смазка не выбивается даже после агрессивной подачи. За свои 215 грамм это отличный баланс мощности и легкости. Доволен, как слон.
